アバルト500/アバルト595のハイフロータービンです。 ※リビルトではなく新品IHIタービンをハイフロー化した物になります。 鍛造アルミ削り出しインペラを採用し、コンプレッサーハウジングを加工 また、タービンブローを防ぐ為にブレードにはカットバックを施しています。 ※こちらの商品は受注生産となります。ご注文を受けてから製造を開始いたしますので、通常よりお届けまでにお時間をいただいております。納期はご注文確定後から約3か月前後かかります。

アバルト500 アバルト595 用 KIZM TEC 機械式 LSDです。 今まで様々なLSDを使用してきましたが、この度KIZM TECではアバルト500/595/695の車体・車重・ホイルベ－ス・トレッドに合う機械式LSDを開発しました。 デフの効くタイミングやロック率を新たに見直し、急激にデフが効くより、滑らかに効くセッティングにする事で低速コーナーから高速コーナーまで、違和感なくスムーズに路面を捉えることが可能になりました。 長くモータースポーツの競技をやり、JAF戦で培ってきたノウハウをもとに開発したLSDをストリートカーへ！ MT/MTAどちらでも使用可能なLSDです。 ※こちらの商品は受注生産となります。ご注文を受けてから製造を開始いたしますので、通常よりお届けまでにお時間をいただいております。納期はご注文確定後から約3か月前後かかります。

アバルト500 / アバルト595 用 KIZMTEC 4ポットキャリパーキットです。 たくさんのご要望で、16インチホイールに対応して欲しいとのお言葉を頂き、純正16インチホイールに対応しているサイズのキャリパーキットです。 強力なストッピングパワーと、剛性の高いキャリパーです。 日本国内での製造につき、車検にそのまま通して頂けます。 ＜キット内容＞ 〇4potキャリパー Fr.左右 〇専用ブレーキパッド(低ダストorストリートスポーツからお選びいただけます。その他のブレーキパッドは差額で追加が可能となります。その場合は専用の購入ページを作りますのでお問い合わせください。) 〇リヤブレーキパッド(フロントに合わせたブレーキパッド。<例>Fr.にDL-3をお選びの場合、Rr.もDL-3をご用意します。) 〇メッシュブレーキホース一台分 (Fr.×2本　Rr.×4本) 〇キャリパーブラケット

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用 Street Sports Damper しっかりストローク量を稼ぎ、ストリートで不快な突き上げや振動が少ない全長調整式の車高調を作りました。 マンホールや段差をしなやかにいなします 。 減衰力の調整で、スポーツ走行も可能です。 〇複筒式 〇減衰力：20段調整 〇バネレート：Fr.6kgf/mm　Rr.4kgf/mm ※こちらの商品は受注生産となります。ご注文を受けてから製造を開始いたしますので、通常よりお届けまでにお時間をいただいております。納期はご注文確定後から約1～3か月となります。 ※受注生産商品のため、ご注文確定後のキャンセルや変更はお受けできません。ご注文内容をよくご確認の上、ご購入ください。

アバルト 500 / 595 / 695 フロント用、フローティング2ピースローター。 (brembo装着車用/左右セット) 通常の1ピースローターとも2ピースローターとも違う、フローティングローターになります。 ブレーキペダルを踏み 対向ブレーキキャリパーのピストンが出る際、フローティングローターはディスク面が動き常時センターを出します。 ブレーキング時に安定した挙動を確保でき、片効き・ブレーキジャダ・ブレーキパッドの偏摩耗を防ぎます。 ※こちらの商品は受注生産となります。ご注文を受けてから製造を開始いたしますので、通常よりお届けまでにお時間をいただいております。納期はご注文確定後から約1～3か月となります。 ※受注生産商品のため、ご注文確定後のキャンセルや変更はお受けできません。ご注文内容をよくご確認の上、ご購入ください。

熱に厳しいエンジンを保護するため、水温を大幅に下げるクーラントです。 アバルト 500 / 595 / 695 専用に作りました。 街乗りで5℃～15℃ 水温が下がります。 荷姿：5L

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用 KIZMTEC スポーツエアクリーナーです。 良いフィーリング・良いサウンド を考えて作りました。 車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。 走る喜び・アクセルを踏むワクワク・ハンドルを握る楽しさを追及するKIZMTECならではの人気製品です。 ※エンジンチェック等のエラーは入りません。

アバルト 500 / 595 片押しキャリパー用 スリット入り1ピースローターです。 純正ローターとそのまま交換して頂けます。 高温で熱処理を施し、歪みにくくブレーキジャダを起こしにくくしています。 6本のスリットが入っているので放熱性アップ。 (MADE IN JAPAN) ※一台分(4枚)購入する場合は「Fr.(2枚)」「Rr.(2枚)」をそれぞれカートに入れてご注文ください。

※フロントブレーキパッド(Bremboキャリパー or ノーマルキャリパー)を選択後にカートに入れ、その後「Rr.ALL(2枚)」をカートに入れていただくことで1台分(計4枚)を購入いただけます。

ABARTH 500 / 595 / 695 用のホイールスペーサーになります。 お好きな厚みのスペーサーを使用し、ツライチセッティングにご活用ください。 10mm　20,000円＋税 15mm　21,000円＋税 20mm　22,000円＋税 ※スペーサー2枚のセットです。 ※別途ロングホイールボルト、またはスタッドボルト＆ナットが必要となります。

※フロントブレーキパッド(Bremboキャリパー or ノーマルキャリパー)を選択後にカートに入れ、その後「Rr.ALL(2枚)」をカートに入れていただくことで1台分(計4枚)を購入いただけます。

※フロントブレーキパッド(Bremboキャリパー or ノーマルキャリパー)を選択後にカートに入れ、その後「Rr.ALL(2枚)」をカートに入れていただくことで1台分(計4枚)を購入いただけます。

※フロントブレーキパッド(Bremboキャリパー or ノーマルキャリパー)を選択後にカートに入れ、その後「Rr.ALL(2枚)」をカートに入れていただくことで1台分(計4枚)を購入いただけます。

アバルト 500 / 595 / 695 用 KIZM TECスポーツECU ノーマルタービン・ノーマルエンジンで、エンジン・ミッションに負担をかけずに最強のデータを作ろうと製作したチューニングデータです。 低域から高域まで、全体が速くなります。 車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。 ・ABARTH500 80,000＋工賃30,000＝110,000＋税 35ps UP ・ABARTH500 Esseesse 80,000＋工賃30,000＝110,000＋税 27ps UP ・ABARTH595 160ps 80,000＋工賃30,000＝110,000＋税 27ps UP ・ABARTH595 180ps Competizione 80,000＋工賃30,000＝110,000＋税 28ps UP ・ABARTH595 165ps Turismo 80,000＋工賃30,000＝110,000＋税 42ps UP ・ABARTH695 旧タイプ 80,000＋工賃30,000＝110,000＋税 28ps UP ・ABARTH595/695(シリーズ6) 165,000＋工賃30,000＝195,000＋税 26ps UP ～ ※購入前に必ずお読みください※ ～ こちらの商品はKIZM TECファクトリー(神奈川県綾瀬市)での現車作業が前提となります。当サイトにてデータ料金80,000円(ABARTH695/595(シリーズ6)は165,000円)を頂戴し、注文確定後に作業日程をメッセージにてファクトリーでの作業日時を打ち合わせさせていただきます。作業日当日に工賃30,000＋税をお支払いいただく形となります。

ABARTH 595 / 695 シリーズ4以降のLEDバックランプバルブです。 夜や暗い場所で、バックする際に後方を明るく照らします。 車庫入れがラクになります。

アバルト 500 / 595 / 695 用 KIZM TECメッシュブレーキホースです。 交換後すぐ、ブレーキフィールに変化に気付けます。 繊細なブレーキタッチに応えてくれるブレーキホース。 足の裏にダイレクトに伝わる感覚をお楽しみください。 車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。 ※カシメからオイルが漏れてしまう・パンクしてしまう ブレーキホース が多発しています。KIZM TECでは、長さだけでなく アバルト595 のキャリパーやナックル、足回りの動きを把握したうえで製作しているのでご安心ください。

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用 調整式スタビライザーリンクです。 足回りを変更し、車高が変わった際などに本来のスタビライザーの位置にするため、長さを調整できるスタビライザーリンクです。 また、スタビライザーの効き具合を変更する際などにもご使用頂けます。

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用 二次サスペンション リヤバンプラバー 左右セットです。 元々リヤの有効ストロークが少ないので、車高を少しでも下げるとすぐにバンプタッチをしてしまいます。 純正バンプラバーでは長くて硬く、すぐにバンプタッチしてしまいそれ以上縮み方向にストロークしません。 また、短いバンプラバーでは硬くてバンプタッチした際の衝撃が大きい。 そこで、この二次サスペンションバンプラバーを装着すると、バンプタッチしてからしなやかにバンプラバーがたわみます。 ゆえに、リヤのバンプラバーをこの二次サスペンション バンプラバーに交換することで、バンプタッチしてもサスペンションが縮み方向にストロークする為、車両のコントロール性を失うことなく動かすことが可能になります。 サーキット走行やジムカーナなどの競技車両には、欠かせないアイテムです。

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 リア用 8kgf/mmのスプリング(2本)と、車高調整アジャスターのセットです。 サーキットで何度もテストを重ね、ちょうど良いバネレートとバネ材料を選出。 コーナー進入時、ブレーキングのふらつきを減らし、クイックに進入出来るようになります。 コンマ1秒でも削りたいと言う方に使用して頂きたい、モータースポーツのノウハウをストリートカー用に活かしました。

こちらの商品は【ABARTH 500 / 595 / 695 スポーツエアクリーナー】の【フィルター単体】となります。ご購入前に必ずご確認ください。