アバルト 500 / 595 / 695 用 KIZM TECスポーツECU ノーマルタービン・ノーマルエンジンで、エンジン・ミッションに負担をかけずに最強のデータを作ろうと製作したチューニングデータです。 低域から高域まで、全体が速くなります。 車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。 ・ABARTH 500 110,000＋税 35ps UP ・ABARTH 500 Esseesse 110,000＋税 27ps UP ・ABARTH 595 160ps 110,000＋税 27ps UP ・ABARTH 595 180ps Competizione 110,000＋税 28ps UP ・ABARTH 595 165ps Turismo 110,000＋税 42ps UP ・ABARTH 695 110,000＋税 28ps UP ・バブリングオプション 別途30,000円で承っております。バブリングオプションを選択する際は ※※重要(注文する際は必ずお読みください)※※ 【ECUチューニングご注文時の注意事項】 本商品(サービス)は、お客様の車両から取り外したECU(エンジンコントロールユニット)現物を弊社へ送付していただく必要がございます。 スムーズな施工とトラブル防止のため、以下の内容を必ずご確認・ご了承の上、ご注文ください。 1. ECUの取り外しと配送について ・【脱着作業】: ECUの取り外しおよび取り付け作業中の破損や事故について、弊社では一切の責任を負いかねます。作業は専門知識のある整備工場等で行うことを推奨いたします。 ・【送料】: 弊社への送付にかかる送料、および弊社からお客様への返送にかかる送料はお客様負担となります。 ・【梱包】: ECUは精密機器です。必ず厚手のエアクッション(プチプチ)等で厳重に梱包し、追跡・保証のある配送方法(宅急便等)をご利用ください。 ・【ECU送付先】 〒252-1105 神奈川県綾瀬市寺尾西3-9-14 KIZMTEC 宛 ・【配送トラブル】: 万が一、配送中の事故による紛失・破損が発生した場合、弊社では責任を負いかねます。配送業者の提供する補償範囲内での対応となります。 2. 車両情報のご記入と納期 【車両情報】: ご注文時、必ず備考欄に<車台番号>, <型式>, <年式>を正確にご記入ください。 【納期】: 原則として、弊社にECUが到着してから [3営業日] 以内に書き換えを完了し、返送発送いたします。 ※交通事情や天候、またはECUの状態により発送が遅延する場合もございます。あらかじめご了承ください。 【車両の状態】: ECUを取り外している間、お車は一切走行できません。お預かり期間中の代車提供等は行っておりませんので、余裕を持ったスケジュールでのご注文をお願いいたします。 KIZM TEC ServiceにてECU脱着作業とECUチューニング施工をご依頼される場合は、KIZM TEC公式HPの【お問い合わせ】よりお気軽にご入庫のお問い合わせをお願いします。

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用 KIZMTEC スポーツエアクリーナーです。 良いフィーリング・良いサウンド を考えて作りました。 車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。 走る喜び・アクセルを踏むワクワク・ハンドルを握る楽しさを追及するKIZMTECならではの人気製品です。 ※エンジンチェック等のエラーは入りません。 ※フィルターのみをご交換の場合は「【交換用フィルター】ABARTH 500 / 595 / 695 スポーツエアクリーナー」をご購入ください。

こちらの商品は【ABARTH 500 / 595 / 695 スポーツエアクリーナー】の【フィルター単体(交換用)】となります。ご購入前に必ずご確認ください。

アバルト500/595/695用 KIZM TEC Specialized Damper しっかりストローク量を稼ぎ、ストリート～サーキットまで使える全長調整式の車高調です。 乗り心地の良い車高調ですが、サーキット走行も可能！ 〇減衰力：20段調整 〇バネレート：Fr.6kgf/mm Rr.4kgf/mm (サーキットなどのスポーツ走行へ向けたバネレートもご用意がございますのでKIZM TEC公式HPよりお問合せ下さいませ。) ダウン量：ノーマル～40mmダウン 車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。 269,000円＋税 ※こちらの商品は受注生産となります。ご注文を受けてから製造を開始いたしますので、通常よりお届けまでにお時間をいただいております。納期はご注文確定後から約1～6か月となります。 ※受注生産商品のため、ご注文確定後のキャンセルや変更はお受けできません。ご注文内容をよくご確認の上、ご購入ください。

アバルト 500 / 595 / 695 フロント用、フローティング2ピースローター。 (brembo装着車用/左右セット) 通常の1ピースローターとも2ピースローターとも違う、フローティングローターになります。 ブレーキペダルを踏み 対向ブレーキキャリパーのピストンが出る際、フローティングローターはディスク面が動き常時センターを出します。 ブレーキング時に安定した挙動を確保でき、片効き・ブレーキジャダ・ブレーキパッドの偏摩耗を防ぎます。 ※こちらの商品は受注生産となります。ご注文を受けてから製造を開始いたしますので、通常よりお届けまでにお時間をいただいております。納期はご注文確定後から約1～3か月となります。 ※受注生産商品のため、ご注文確定後のキャンセルや変更はお受けできません。ご注文内容をよくご確認の上、ご購入ください。

熱に厳しいエンジンを保護するため、水温を大幅に下げるクーラントです。 アバルト 500 / 595 / 695 専用に作りました。 街乗りで5℃～15℃ 水温が下がります。 荷姿：5L

ABARTH500 / 595 / 695用 KIZM TEC BrakePad <低ダスト DL-3> 低ダスト素材を採用し、確かな制動力を発揮。 純正ブレーキパッド以上のコントロール性を実現し、扱いやすいブレーキフィールを提供します。 純正ブレーキパッドのダスト汚れにお悩みの方や、街乗りを中心のお客様に最適なブレーキパッドです。 試作・試走を繰り返し、バージョンアップを重ねてきたKIZM TECの人気商品です。 ※フロントブレーキパッド(Bremboキャリパー or ノーマルキャリパー)を選択後にカートに入れ、その後「Rr.ALL(2枚)」をカートに入れていただくことで1台分(計4枚)を購入いただけます。

ABARTH 500 / 595 / 695 用のホイールスペーサーになります。 お好きな厚みのスペーサーを使用し、ツライチセッティングにご活用ください。 10mm　20,000円＋税 15mm　21,000円＋税 20mm　22,000円＋税 ※スペーサー2枚のセットです。 ※別途ロングホイールボルト、またはスタッドボルト＆ナットが必要となります。

※フロントブレーキパッド(Bremboキャリパー or ノーマルキャリパー)を選択後にカートに入れ、その後「Rr.ALL(2枚)」をカートに入れていただくことで1台分(計4枚)を購入いただけます。

※フロントブレーキパッド(Bremboキャリパー or ノーマルキャリパー)を選択後にカートに入れ、その後「Rr.ALL(2枚)」をカートに入れていただくことで1台分(計4枚)を購入いただけます。

※フロントブレーキパッド(Bremboキャリパー or ノーマルキャリパー)を選択後にカートに入れ、その後「Rr.ALL(2枚)」をカートに入れていただくことで1台分(計4枚)を購入いただけます。

ABARTH 595 / 695 シリーズ4以降のLEDバックランプバルブです。 夜や暗い場所で、バックする際に後方を明るく照らします。 車庫入れがラクになります。

アバルト 500 / 595 / 695 用 KIZM TECメッシュブレーキホースです。 交換後すぐ、ブレーキフィールに変化に気付けます。 繊細なブレーキタッチに応えてくれるブレーキホース。 足の裏にダイレクトに伝わる感覚をお楽しみください。 車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。 ※カシメからオイルが漏れてしまう・パンクしてしまう ブレーキホース が多発しています。KIZM TECでは、長さだけでなく アバルト595 のキャリパーやナックル、足回りの動きを把握したうえで製作しているのでご安心ください。

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用 二次サスペンション リヤバンプラバー 左右セットです。 元々リヤの有効ストロークが少ないので、車高を少しでも下げるとすぐにバンプタッチをしてしまいます。 純正バンプラバーでは長くて硬く、すぐにバンプタッチしてしまいそれ以上縮み方向にストロークしません。 また、短いバンプラバーでは硬くてバンプタッチした際の衝撃が大きい。 そこで、この二次サスペンションバンプラバーを装着すると、バンプタッチしてからしなやかにバンプラバーがたわみます。 ゆえに、リヤのバンプラバーをこの二次サスペンション バンプラバーに交換することで、バンプタッチしてもサスペンションが縮み方向にストロークする為、車両のコントロール性を失うことなく動かすことが可能になります。 サーキット走行やジムカーナなどの競技車両には、欠かせないアイテムです。

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 リア用 8kgf/mmのスプリング(2本)と、車高調整アジャスターのセットです。 サーキットで何度もテストを重ね、ちょうど良いバネレートとバネ材料を選出。 コーナー進入時、ブレーキングのふらつきを減らし、クイックに進入出来るようになります。 コンマ1秒でも削りたいと言う方に使用して頂きたい、モータースポーツのノウハウをストリートカー用に活かしました。

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用 調整式スタビライザーリンクです。 足回りを変更し、車高が変わった際などに本来のスタビライザーの位置にするため、長さを調整できるスタビライザーリンクです。 また、スタビライザーの効き具合を変更する際などにもご使用頂けます。

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用 Street Sports Damper しっかりストローク量を稼ぎ、ストリートで不快な突き上げや振動が少ない全長調整式の車高調を作りました。 マンホールや段差をしなやかにいなします 。 減衰力の調整で、スポーツ走行も可能です。 〇複筒式 〇減衰力：20段調整 〇バネレート：Fr.6kgf/mm　Rr.4kgf/mm ※こちらの商品は受注生産となります。ご注文を受けてから製造を開始いたしますので、通常よりお届けまでにお時間をいただいております。納期はご注文確定後から約1～3か月となります。 ※受注生産商品のため、ご注文確定後のキャンセルや変更はお受けできません。ご注文内容をよくご確認の上、ご購入ください。